Iompar Trucail Dramhaíola Inbhainte
ZBH5251ZXXDFE6 Tá trucail trucail truflais inbhainte iompair forbartha agus deartha go neamhspleách ag ár gcuideachta chun an comhbhrúiteoir truflais dhílis agus an comhlacht bosca de stáisiún scaradh cothrománach (dá ngairfear "trucail lámh" anseo feasta) a mheaitseáil.
Réamhrá Táirgí
Forbhreathnú táirge
ZBH5251ZXXDFE6 Tá trucail trucail truflais inbhainte iompair forbartha agus deartha go neamhspleách ag ár gcuideachta chun an comhbhrúiteoir truflais dhílis agus an comhlacht bosca de stáisiún scaradh cothrománach (dá ngairfear "trucail lámh" anseo feasta) a mheaitseáil. Tá cuma álainn ar an gcarr, feidhmíocht den scoth, éasca le feidhmiú, is féidir leis an tiománaí gach gníomh sa chábán a rialú. Glacann an chassis chassis gluaisteán tianlong DFH1250D4 rang II a tháirgtear ag Dongfeng Commercial Vehicle Co., TEO., agus comhlíonann na hastaíochtaí an caighdeán náisiúnta ⅵ. Tá an gléas jib déanta ag Shanghai Waller Hoisting Equipment Company nó Hunan Wuling Machinery Manufacturing Co., LTD. Is trucail truflais iontaofa, éifeachtach, éasca le feidhmiú é an trucail.

Feidhmeanna forbhreathnú
Is iad príomhfheidhmeanna an trucail tarraingthe lámh ná boscaí a tharraingt, boscaí a dhíluchtú, aistriú truflais, díluchtú, etc.
Scóip an iarratais
Meaitseálann trucail trucail truflais inbhainte iompair go príomha LYSZ15A, LYSZ18A, LYSZ20CY agus comhbhrúiteoirí truflais lárnacha eile, XT22 agus boscaí eile.
Príomh-struchtúr agus tréithe feidhmíochta
Tá an puller seo comhdhéanta den chuid is mó de chassis, gléas tarraingthe, gléas tacaíochta cúil, córas hiodrálacha, córas leictreach, etc., mar a leanas:

1.Fonnadh
An chassis. Tianlong DFH1250D4 cineál 2 chassis gluaisteán arna mhodhnú ag Dongfeng Commercial Vehicle Co., TEO. Tá cumhacht láidir agus cumas iompair mór ag an chassis, agus tá sé ar cheann de na chassis feithiclí tráchtála astaíochtaí ⅵ náisiúnta is iontaofa agus is airde sa tSín.
An t-inneall. Inneall díosail Dongfeng Cummins D6.7NS6B290, cumhacht rátáilte 213kW, comhlíonann astuithe an caighdeán ⅵ náisiúnta.
2. Gléas lámh
Tá an gléas lámh tarraingthe suiteáilte ar an chassis, agus is é a phríomhfheidhmeanna ná boscaí a tharraingt, boscaí a dhíluchtú agus ábhair a dhíluchtú, etc.
Úsáidtear an glas bosca sa ghléas tarraingthe lámh go príomha chun an bosca a ghlasadh, srian a chur ar ghluaiseacht an bhosca, iompar sábháilte a chinntiú, agus ról cosanta an fheiste tarraingthe lámh a imirt sa phróiseas díluchtaithe.
3. Tacaíocht cúil
Tá an gléas tacaíochta cúil suite ag deireadh an chrosaire chassis.
Nuair a bhíonn an fheithicil ag tarraingt nó ag díluchtú an bhosca bruscair le ualach iomlán, ba chóir an sorcóir outrigger a leathnú go hiomlán ionas gur féidir leis an sorcóir tacaíochta cúil tacú leis an talamh chun cosc a chur ar an bhfeithicil titim siar. Nuair a bhíonn an fheithicil ag rith de ghnáth, ní mór an sorcóir outrigger a tharraingt siar agus an sorcóir tacaíochta a tharraingt siar.
4. An córas hiodrálacha
Is é an córas hiodrálacha an córas cumhachta agus rialaithe chun feidhmeanna an ghluaisteáin borradh a bhaint amach.
Is córas oscailte é córas hiodrálacha an ghluaisteáin borradh. Braitheann an caidéal ola ar an retractor fórsa chun fórsa a ghlacadh agus brú ola a sholáthar do sorcóir gach lúb. Déantar treo sreafa an ola brú a rialú tríd an gcomhla ilbhealaigh, ionas go rialófar obair gach lúb. Tá an córas hiodrálacha comhdhéanta den phríomh-lúb sorcóra, an lúb lámh sleamhnáin, an lúb glasála, an lúb tacaíochta cúil agus an lúb urrann. Is é 30MPa brú oibre uasta an chórais.
Toisc go gcaithfidh bosca an ghluaisteáin borradh oibriú ar shiúl ón bhfeithicil, tá lúb an ghluaisteáin ceangailte le córas hiodrálacha an ghluaisteáin tríd an gcomhpháirteach athraithe tapa.
5. Córas leictreach
Tá córas leictreach an ghluaisteáin borradh á thiomáint as an soláthar cumhachta chassis. Trí rialú lasca, athsheachadáin agus lasca cóngarachta, tuigeann sé go príomha ardú an lámh is mó, leathnú agus leathnú an lámh sleamhnáin, lasc an ghlais bhosca, aistarraingt agus aistarraingt na tacaíochta cúil agus an lasc den doras díluchtaithe bosca.
6. Modh oibríochta poist
Tá trucail trucail truflais inbhainte á rialú go leictreach. Is féidir leis an oibreoir gach gníomh sa cockpit a chomhlánú trí chnaipe an bhosca rialaithe a rialú.
Bosca oibriúcháin. Lonnaithe ar thaobh clé suíochán an tiománaí, a úsáidtear go príomha le haghaidh boscaí a tharraingt, boscaí a dhíluchtú agus oibríochtaí díluchtaithe.
Bosca soláthair cumhachta. Suite ar thaobh na láimhe deise de shuíochán an tiománaí, rialaíonn sé an soláthar cumhachta don lámh-tharraingt.
Athraigh grab bhfeidhm, stop lasc grab bhfeidhm. Tá sé suite sa chuid uachtarach tosaigh den chábán chun an t-eastóscadh fórsa a rialú.

Príomhpharaiméadair theicniúla an táirge
| Tionscadal |
Aonad | Paraiméadar | |
Paraiméadair na feithicle | Uasmhais chomhlán | KG | 25000 |
Cáilíocht ullmhachta feithicle | KG | 11300 | |
Mais luchtaithe rátáilte | KG | 13570 | |
Toisí foriomlána (fad × leithead × airde) | mm | 8430×2500×3145 | |
An bonn roth | mm | 4350 móide 1350 | |
Fionraí tosaigh/cúl | mm | 1480/1250 | |
Uillinn Chur Chuige/Uillinn Imeachta | ( céim ) | 20/21 | |
Íos-imréiteach talún | mm | 240 | |
Feidhmíocht poist | Bosca ag tarraingt am oibríochta | s | Níos lú ná nó cothrom le 60 |
Am oibriúcháin á dhíluchtú | s | Níos lú ná nó cothrom le 60 | |
Am oibríocht timthriall a urscaoileadh | s | Níos lú ná nó cothrom le 110 | |
Pointe tipping | ( céim ) | 50 | |
Hook airde an chroí | mm | 1570 | |
Leithead seachtrach luaidhe-i | mm | 1070 | |
Fad gluaiseachta cothrománach an sleamhnáin | mm | 1100 | |
Acmhainn ardaithe rátáilte | t | 20 | |
Íosluchtaigh brú córas hiodrálacha | MPa | 30 | |
Mód tacaíochta ar ais | / | Tacaíocht sorcóir cúil | |
Feidhmíocht tiomána | Luas barr | km/u | 89 |
Uillinn tóg uasta | faoin gcéad | 30 | |
Trastomhas casadh íosta | m | 16 | |
Paraiméadair an chassis | Múnla chassis, catagóir agus monaróir | DFH1250D4 | |
Múnla innill agus monaróir | D6.7NS6B290 | ||
Díláithriú innill ml | 6700 | ||
Tomhaltas breosla L/100Km faoi choinníollacha oibre teoranta | 31.3 | ||
Tá an t-inneall rátáil ag kW | 213 | ||
Cumhacht uasta glan an innill kW | 208 | ||
Buntáistí Príomha
1.Feidhmíocht Superior
Úsáidtear cruach ard-neart le haghaidh struchtúr an lámh tarraingthe, agus úsáidtear réitigh infheistíochta ard-neart do na príomhchodanna (mar a thaispeántar sna ceithre phictiúr seo a leanas) chun sábháilteacht a fheabhsú agus saol seirbhíse a fhadú.
2,Dea-chaighdeán
Cumraíocht ard cúlpháirtí. Is brandaí cáil idirnáisiúnta iad caidéal ola hiodrálacha, príomh-chomhla rialaithe, glas hiodrálacha, comhla cothromaíochta, lasc cóngarachta agus comhpháirteanna leictreacha hiodrálacha tábhachtacha eile le cáilíocht den scoth agus ard-iontaofacht.
3,Sábháilte agus iontaofa
Rialú loighic idirghlasála leictreahiodrálacha. Tá an puller feistithe le ilchiseal gléas rialaithe loighic interlocking electro-hiodrálacha le haghaidh sábháilteachta ard.
Sa riocht díluchtaithe, ní féidir an bosca a ardú agus a dhíluchtú ach amháin tar éis an glas bosca agus an glas féin-díluchtaithe a ghlasadh;
Ní féidir le glas bosca agus fráma tosaigh bogadh le linn díluchtaithe.
Gléas cúlaithe cushioning. Socraítear an córas hiodrálacha sa ghléas titim maolán bosca, nuair a thiteann an bosca go dtí Uillinn áirithe, cuireann an braiteoir an comhartha leictreach chun cinn, rialaíonn an ciorcad an comhla maolánach sa chóras hiodrálacha, ionas gur féidir leis an mbosca titim go réidh leis an bhfeithicil. , an tionchar docht a sheachaint.
Tá an fheithicil feistithe le dordánaí. Déanfar an t-aláram fuaime a fhuaimniú nuair a bhíonn cóta lámh tarraingthe na feithicle ag feidhmiú, rud a thabharfaidh rabhadh don phearsanra sa limistéar oibre agus sábháilteacht an trealaimh phearsanta a chinntiú.
Gléas tacaíochta cúil. Tá an gléas tacaíochta sorcóir cúil suiteáilte ar chúl na feithicle. Sula dtarraingíonn an carr láimhe an bosca iomlán, tacaítear leis an sorcóir cúil ar an talamh chun cosc a chur ar an bhfeithicil titim siar, atá sábháilte agus iontaofa.
Brace sábháilteachta. Tá an fheithicil feistithe le gléas tacaíochta sábháilteachta. Nuair is gá don fheithicil an lámh tarraingthe a ardú le haghaidh cothabhála, ba cheart tacú leis an brace sábháilteachta chun sábháilteacht an phearsanra cothabhála a chosaint.
4,Inbhuanaitheacht ard
Tá an fheithicil éasca le cothabháil. Is féidir le cothabháil feithicle, an lámh a ardú, tá spás cothabhála an-mhór; Socraítear píopaí hiodrálacha agus píopaí leictreacha chun aimsiú lochtanna agus athsholáthar comhpháirteanna a éascú.
Feidhm an Phoist
An bosca. Crúcaí an carr borradh an bosca ón talamh (nó ardán) go dtí an carr.
Cásanna a dhíluchtú. Ardaíonn cart borradh an bosca ón gcairt go dtí an talamh (nó ardán).
Aistriú truflais. Iompraíonn an carráiste lámh an bosca.
Scaoileadh. Ardaíonn an tralaí an bosca agus dumpálann sé an bruscar.
2,Spás riachtanach le haghaidh oibriú feithicle
(1) Tá an trucail borradh feistithe le comhbhrúiteoir truflais comhtháite LYSZ18A. Nuair a bhíonn an fheithicil á iompar agus á reáchtáil, is é 3980mm airde uasta barr an bhosca (tá an méid le haghaidh tagartha amháin).
(2) Tá an trucail borradh feistithe le comhbhrúiteoir truflais comhtháite LYSZ18A. Nuair a tharraingíonn nó a dhíluchtaíonn an trucail an coimeádán, is é 5100mm airde uasta barr an choimeádáin (tá an méid le haghaidh tagartha amháin).
(3) Tá an trucail borradh feistithe le comhbhrúiteoir truflais comhtháite LYSZ18A. Nuair a tharraingíonn an hook ach slat crochta an bhosca, tá fad an ghluaisteáin agus an bhosca 16,100mm, agus is é 1500mm an fad idir an sorcóir tacaíochta cúil agus an bosca (is é an méid le haghaidh tagartha amháin).
(4) Tá an trucail borradh feistithe le comhbhrúiteoir truflais comhtháite LYSZ18A. Nuair a bhíonn an fheithicil ag díluchtú, is é 7100mm airde barr an bhosca (tá an méid le haghaidh tagartha amháin).
Ceangaltán: Léaráid mhéid an chairr agus an bhosca

Clibeanna Te: trucail trucail truflais inbhainte a iompar, an tSín, soláthróirí, monaróirí, saincheaptha, saor, lascaine, i stoc
B’fhéidir gur mhaith leat freisin
Glaoigh Linn








