Cothabháil Scuabaí Bóthair

1. D'fhonn earráidí oibríochta a sheachaint, tá comhla rialaithe an scuabtha bóthair roinnte go príomha sa phríomh-chomhla agus sa chomhla cúnta. Mar sin, cá bhfuil an príomh-difríocht idir an dá chomhla seo, tagann cumhacht na príomh-chomhla ó chassis an scuabtha bóthair, agus tagann cumhacht na comhla cúnta ó inneall cúnta na coda feidhm speisialta. I measc na n-inneall cúnta coitianta a bhaineann le scuabairí bóithre tá Chaochai, Jiangling agus Cummins. Bainistíonn an príomh-chomhla tilting an ghluaisteáin tithíochta taobh thiar den chassis agus lasc hiodrálach doras cúil an chairr, agus bainistíonn an comhla cúnta obair na gceithre scuab urláir den scuabóir bóthair (is féidir le taobh amháin nó gach ceann díobh a bheith rialaithe ina n-aonar) agus an cupán shúchán.

2. Tá cumhacht difriúil ag inneall cúnta an sweeper bóthair mar gheall ar bhrandaí éagsúla inneall, ach tá an luas ginearálta thart ar 1500 rpm - 1800 rpm

3. De réir riachtanais na hoibre, is féidir leat a roghnú go ginearálta cibé an bhfuil an fheidhm spraeáil uisce agus deannaigh agat. Is gnách go dtagann an chumraíocht thraidisiúnta le sprae droma. Ag an am céanna, ba cheart duit aird a thabhairt ar cibé an bhfuil méid uisce an umar uisce glan go leor. Go ginearálta, tá méid an umar uisce glan difriúil, agus féadfaidh an t-am oibre a bheith difriúil.

4. Tá coigeartú brú comhla ilbhealaigh leictreamaighnéadach an scuabtha bóthair i gcoitinne ar an gcomhla overflow, agus is féidir leis an úsáideoir an brú a choigeartú go cuí chun luas an scuab scuabtha a athrú.

5. Ina theannta sin, is féidir leis an sweeper a roghnú an bhfuil scuaba talún clé agus ar dheis na feithicle ag obair ag an am céanna de réir na gcoinníollacha bóthair.

6. D'fhéadfadh go mbeadh taiscí fíneáil deannaigh i mbosca bruscair an scuabaire bóthair, agus tá gá le láimhseáil láimhe nuair a bhíonn an bosca bruscair á ghlanadh.

7. Ba cheart an fad idir cupán súchán an scuabaire bóthair agus an talamh a choigeartú go minic de réir choinníollacha an ailt bóthair.

8. Is féidir le deannach agus láibe cloí go minic le píopa bhfolús an scuabtha bóthair, agus ní mór é a ghlanadh go minic chun torthaí níos fearr a bhaint amach.

9. Nuair is gá na codanna leictreacha sa bhosca rialaithe a athsholáthar le húsáid níos cobhsaí, is fearr píosa amháin a bhaint agus píosa amháin a athsholáthar.

10. Ba cheart d'oibrithe sláintíochta a sheiceáil go rialta an bhfuil gach cuid feidhme gnáth

11. D'fhonn ábhar eachtrach san ola hiodrálacha a chosc ó thionchar a dhéanamh ar ghnáthghníomhú na comhla rialaithe leictreamaighnéadacha, ba cheart d'oibrithe sláintíochta a sheiceáil go rialta an bhfuil an ola hiodrálacha gnáth.

12. Seiceáil i gcónaí an bhfuil gléas teorann an tslat bhrú leictreacha clutch d'inneall cúnta na feithicle gnáth.

13. Nuair a bhíonn an cnaipe rialaithe sweeper lascadh, ba chóir go mbeadh an t-eatramh ama 5 soicind

14. Nuair nach n-oibríonn cuid hiodrálach áirithe den scuabóir bóthair i gceart, seiceáil an ciorcad ola ar dtús agus ansin an ciorcad de réir na gcéimeanna.

(1) Is iad na cúiseanna a d'fhéadfadh a bheith ann le mínormáltacht na coda ciorcad ná: an fiús a dhícheangal, nasc scaoilte na líne, agus briseadh na líne

(2) Is iad na cúiseanna is féidir le neamhghnáchaíocht an chuaird ola ná: teip an chaidéil ola, réabadh an phíobáin ola nó an sceitheadh ​​ola ag nasc an chuaird ola, agus teip na comhla solenoid.