Scuathóir Bóthair Fliuch 18 Tona

Ⅰ. Forbhreathnú ar an táirge (Ní úsáidtear na líníochtaí ceangailte ach amháin chun an fheidhm a thabhairt isteach, gan an méid agus an struchtúr sonrach a mhíniú, is é an táirge iarbhír a bheidh i réim.)

Ag glacadh le modhnú chassis DFH1180EX8 Dongfeng Commercial Vehicle Co., Ltd., úsáideann an gléas cabhalra an t-inneall cabhail chun an lucht leanúna a thiomáint chun deannach a bhailiú, agus an caidéal hiodrálacha chun an obair ghlantacháin a thiomáint.

Úsáidtear an prionsabal oibre maidir le súchán agus scuabadh agus baint deannaigh fliuch a chomhcheangal chun dromchla an bhóthair a ghlanadh agus a ghlanadh. Glacann an gléas oibre an socrú siméadrach de "scuab ceithre phláta móide nozzle súchán cúil" chun glanadh a éascú ar thaobh clé agus ar dheis an bhóthair. Tá tréithe maneuverability maith aige, tomhaltas íseal fuinnimh, torann íseal, éifeachtacht ard, costas úsáide íseal, agus luas tapa oibríochta.

Ⅱ. Feidhm forbhreathnú

Tá go leor feidhmeanna aige mar ghlanadh agus glanadh bóithre.

Ⅲ. Scóip an iarratais

Infheidhme maidir le: bóithre artaireacha uirbeacha, bóithre fáinne, mórbhealaí ardghrád, aerfoirt agus cosáin choincréite asfalt eile agus cosáin choincréite stroighne le haghaidh oibríochtaí glantacháin agus glantacháin mór-limistéar, fad-achair.

Ní bhaineann le: 1. Ní féidir a bheith ag obair le linn an gheimhridh oighreata; 2. Ní féidir oibriú ar bhóithre míchothrom.

1. Fonnadh: Tá cumhacht láidir agus cumas láidir iompair ag an chassis DFH1180EX8 arna mhodhnú ag Dongfeng Commercial Vehicle Co., Ltd.

2. Príomh-inneall. Glacann sé inneall díosail D6.7NS6B230 le cumhacht rátáilte de 169kW agus luas rátáilte de 2300r/min, agus sroicheann a astaíocht an caighdeán náisiúnta VI.

3. Inneall cúnta. Glacann sé inneall díosail Dongfeng Cummins QSB5.9-C160-30, le cumhacht rátáilte de 119kW, luas rátáilte de 2200r/nim, agus sroicheann a astaíochtaí an caighdeán náisiúnta III. Tá an clutch feithicle meaitseála á thiomáint ag sorcóir aeir, agus déantar scaradh agus rannpháirtíocht an clutch a rialú go huathoibríoch ag an gcóras rialaithe leictreonach gan oibriú láimhe. Ag an am céanna, cinntíonn sé freisin go gcuirfear tús gan ualach agus múchadh gan ualach an innill chúnta, ag leathnú shaol seirbhíse an innill chúnta.

4. Modh oibríochta (ní úsáidtear na líníochtaí ach amháin chun na feidhmeanna a thabhairt isteach, gan an méid agus an struchtúr sonrach a mhíniú, tá an táirge faoi réir an táirge iarbhír.)

Glacann sé an modh rialaithe "scáileán taispeána móide bosca oibríochta móide painéal rialaithe bus CAN". Nuair a dhéantar an oibríocht a thosú agus a stopadh, is féidir na feistí oibríochta ar nós an nozzle súchán, an sciath gaineamh a ardú, agus na feistí scuabtha agus aistarraingthe a rialú le cnaipe amháin, atá éasca le feidhmiú. Is féidir an oibríocht a bhaint amach trí fheiste oibríochta, dhá cheann acu an scáileán taispeána agus an bosca oibríochta sa chábán, agus is é an ceann eile an painéal rialaithe bus CAN ar chúl dheis na feithicle.

Scáileán taispeána: Suite ar thaobh tosaigh ar dheis suíochán an tiománaí, tá sé tacaithe agus socraithe ag lúibín le coigeartú uilíoch. Is féidir an uillinn féachana a choigeartú de réir mar is gá. Tá cnaipí oibríochta ag an scáileán taispeána, le feidhmeanna cosúil le feidhmiú, taispeáint stádais, pras oibríochta, agus bainistíocht córais. Sa chábán, is féidir leis an tiománaí na hoibríochtaí go léir a chur i gcrích, mar shampla tiomáint, glanadh, dumpáil agus díluchtú an scuaba bóthair tríd an scáileán taispeána a ionramháil agus monatóireacht a dhéanamh ar na hionstraimí ábhartha agus ar an timpeallacht oibre.

Bosca oibriúcháin: rialú a dhéanamh ar thosú, oibriú agus stop an innill chúnta.

Painéal rialaithe bus CAN: suite taobh thiar den roth chúl ar thaobh na láimhe deise den fheithicil, tá iomlán de 16 lasc eochair ar an bpainéal, a úsáidtear go príomha le haghaidh boscaí bruscair dumpála, dífhabhtaithe agus cothabhála.

Ⅴ. Na paraiméadair theicniúla is mó de 18 tonna sweeper bóithre fliuch

Ⅵ.Na buntáistí is mó de 18 tonna sweeper bóthair fliuch (ní úsáidtear na líníochtaí ach amháin chun an fheidhm a thabhairt isteach, gan an méid agus an struchtúr sonrach a mhíniú, tá an táirge faoi réir an táirge iarbhír.)

1. Feidhmíocht níos fearr

1) Úsáidtear an t-inneall cúnta chun an lucht leanúna agus an gléas oibriúcháin a thiomáint. Cinntíonn an gléas oibriúcháin clutch cúnta inneall cúnta rialaithe uathoibríoch an t-inneall cúnta a scaradh go huathoibríoch ón lucht leanúna agus é ag tosú agus ag stopadh gan aon ualach, an oibríocht a shimpliú, an tionchar ar an inneall cúnta a laghdú, agus feabhas a chur ar iontaofacht oibre agus shaol seirbhíse an. inneall cúnta.

2) Glacann an gléas oibriúcháin socrú siméadrach de "scuabtha ceithre phláta sa lár móide soic shúchán ar chúl", atá áisiúil le haghaidh glanadh ar thaobh clé agus ar dheis an bhóthair. Tá na buntáistí a bhaineann le leithead scuabtha mór, luas scuabtha ard, méid mór na gcáithníní súchán, glaineacht ard scuabtha, athsholáthar éasca scuaba scuabtha, tomhaltas íseal fuinnimh oibriúcháin, costais oibriúcháin íseal, agus éifeachtacht oibriúcháin ard.

Déantar leathnú agus crapadh an fheiste glantacháin a rialú go hiodrálach, agus tá feidhmeanna cosanta seachanta uathoibríoch agus athshocrú uathoibríoch aige nuair a bhíonn constaicí ann. Tarraingíonn sé siar go huathoibríoch tar éis teacht ar chonstaicí agus athshocraíonn sé go huathoibríoch tar éis constaicí a thrasnú, rud a réitíonn go héifeachtach an fhadhb a bhaineann le damáiste éasca don fheiste glantacháin.

Glactar le córas oiriúnaithe scuab scuabtha aer-rialaithe ard-íogaireachta chun brú talún an scuab scuabtha a choinneáil seasmhach. Is féidir brú talún an scuab scuabtha a choigeartú go huathoibríoch leis an gcomhla rialaithe brú aeir. Tar éis an scuab scuabtha a chaitheamh, is féidir an pláta scuabtha a bhogadh suas agus síos go solúbtha, le héifeacht glanadh maith agus níos lú caitheamh scuabtha sreinge.

Is féidir leis na scananna tosaigh clé agus ar dheis oibriú go neamhspleách nó i gcomhar, ag cinntiú go bhféadfaidh an scanadh tosaigh ceart nó an scanadh tosaigh clé oibriú go neamhspleách in úsáid. Mura n-oibríonn an scanadh tosaigh clé nó an scanadh tosaigh ceart, laghdóidh sé leithead an bhóthair agus méadóidh sé na feithiclí oibre agus an trácht Laghdaíonn sábháilteacht na feithicle freisin caitheamh an scuab, rud atá tairbheach chun an costas oibriúcháin a laghdú. .

Is féidir an luas scuabtha a roghnú de réir coinníollacha glantacháin éagsúla, trí ghiaranna ard, meánmhéide agus íseal, rud a ráthaíonn ní hamháin éifeacht glanadh maith faoi choinníollacha truaillithe éagsúla, ach laghdaítear costais oibriúcháin freisin. Is furasta an scuab scuabtha sliseanna múnlaithe insteallta a athsholáthar.

3) Glac le nozzle súchán lán-snámh, a fhéadfaidh leibhéalú go huathoibríoch le coinníollacha na talún. Agus tá an scuab cothrománach suiteáilte sa nozzle súchán, a bhfuil cumas scuabtha iontach agus luas scuabtha tapa.

4) Tá ardú agus ísliú an bhosca bruscair á thiomáint ag sorcóirí ola dúbailte, agus tá sé feistithe le slata tacaíochta sábháilteachta dúbailte, atá sábháilte agus iontaofa nuair a bhíonn an t-inneall agus páirteanna eile á dheisiú.

5) Glacann an umar uisce glan struchtúr umar uisce glan scoilte mór-toirte comhdhéanta de "umar uisce glan tosaigh amháin móide dhá umar uisce glan plaisteach innealtóireachta", rud a fhágann go bhfuil an leagan amach iomlán agus an dáileadh ualach acastóra níos réasúnta. Tá toirt an umar uisce mór, agus tá an t-am oibríochta glantacháin leanúnach fada tar éis uisce a chur leis uair amháin. Tá cab an tiománaí agus an t-inneall cúnta scoite amach ag an umar uisce glan tosaigh, agus mar sin tá torann cluas an tiománaí níos lú agus tá an tiomáint níos compordaí.

6) Glacann an bosca bruscair truflais struchtúr cruach dhosmálta aon-ciseal ina iomláine, agus glacann a phláta bun pláta bun oblique mór cothrom, ar féidir leis truflais a dhumpáil go tapa agus go glan.

7) Glacann an córas hiodrálacha grúpa comhla hiodrálach leictreamaighnéadach forshuite atá an-chomhtháite, eagraithe go néata, iontaofa in obair agus áisiúil i gcothabháil.

8) Glacann an rialú leictreach an córas rialaithe bus cliste modúlach comhtháite CAN, agus tá feidhmeanna taispeána agus monatóireachta fíor-ama ag an bpainéal, mar shampla diagnóis locht, aláram guth, tástáil dhigiteach, luas cúnta innill, teocht an uisce, coinníollacha oibriúcháin, etc. tá stádas oibríochta soiléir sracfhéachaint agus cothabháil éasca. Luamháin agus eochracha oibriúcháin grafacha, tá an oibríocht simplí agus soiléir, cruinn agus iontaofa.

9) Glacann an córas hiodrálacha le dé-eilimintí cumhachta éirí de thalamh cúnta innill agus éirí de thalamh cumhachta chassis. Nuair a stoptar an t-inneall cúnta, is féidir an chumhacht chassis a úsáid chun dumpáil agus díluchtú dumpster, tráidirí scuabtha, agus soic shúchán a bhaint amach. Socraítear na bloic iomadúla hiodrálacha ar leithligh agus rialaítear iad ar leithligh chun teipeanna comhpháirteacha a sheachaint agus úsáid agus cothabháil a éascú.

2. Dea-chaighdeán

Cumraíocht gabhálais ard.Is brandaí aitheanta idirnáisiúnta nó intíre iad an comhla overflow, comhla díluchtaithe, príomh-innill agus cúnta, comhpháirteanna rialaithe leictreacha, etc., le cáilíocht den scoth agus ard-iontaofacht.

3. Sábháilte agus iontaofa

Feistithe le córas aláraim gutha.Is féidir éagsúlacht aláraim gutha agus teachtaireachtaí pras a eisiúint le linn oibriú agus díluchtaithe.

Feistithe le teanntóga sábháilteachta bruscair.Is féidir leis cosaint sábháilteachta iontaofa a sholáthar le linn oibríochtaí cothabhála.

Clibeanna Te: Sweeper bóthair fliuch 18 tonna, an tSín, soláthróirí, monaróirí, saincheaptha, saor, lascaine, i stoc