Cumhacht hidrigine feithicle fuinnimh nua
Is modhanna iompair fíor-astaíochtaí nialasacha iad feithiclí faoi thiomáint hidrigine, a astaíonn uisce íon, a bhfuil na buntáistí acu gan aon truailliú, astuithe nialasacha, agus cúlchistí flúirseacha. Dá bhrí sin, is iad feithiclí faoi thiomáint hidrigine an rogha is fearr le feithiclí traidisiúnta. Cosnaíonn feithiclí faoi thiomáint hidrigine ar a laghad 20 faoin gcéad níos mó ná feithiclí faoi thiomáint traidisiúnta. Chríochnaigh China Changan Automobile adhaint an chéad inneall dócháin hidrigine hidrigine ard-éifeachtúlachta náid-astuithe na Síne i 2007, agus thaispeáin sé a chéad charr spóirt coincheap hidrigine féinfhorbartha na Síne "Hydrogen Journey" ag Beijing Auto Show 2008.
Le foirmiú "sochaí na ngluaisteán" de réir a chéile, leanann líon na ngluaisteán ar aghaidh ag taispeáint treocht aníos, agus acmhainní ar nós ola á síneadh. Ar an láimh eile, leanann feithiclí a shlogtar go leor gásailín ag scaoileadh gáis agus truailleáin díobhálacha. Is é an réiteach deiridh ar ndóigh gan srian a chur ar fhorbairt an tionscail gluaisteán, ach foinsí fuinnimh nua a oscailt a fhéadfaidh ola a athsholáthar. Rollaíonn na ceithre roth den fheithicil cille breosla go tapa agus go ciúin trasna an bhóthair, ag briseadh amach ainm na foinse fuinnimh nua - hidrigin.
Tá beagnach gach fathach uathoibríoch ar domhan ag forbairt feithiclí nua fuinnimh. Measadh go raibh leictreachas mar chumhacht an ghluaisteáin sa todhchaí, ach tá an t-am muirir fada agus meáchan na ceallraí tar éis daoine a chailleadh de réir a chéile suime ann. In 2009, ní fhéadfadh an fheithicil leictreach hibrideach a chomhcheangail leictreachas agus gásailín ach an ghéarchéim fuinnimh a mhaolú go sealadach, agus ní fhéadfadh sé ach an spleáchas ar ola a laghdú ach gan fáil réidh leis. Ag an am seo, tá teacht chun cinn na gcealla breosla faoi thiomáint hidrigine cosúil le hÁirc Noah a atógáil, rud a ligeann do dhaoine dóchas gan teorainn a fheiceáil ón ngéarchéim.
Bhí an smaoineamh maidir le hidrigin a úsáid mar bhreosla do charranna scanrúil nuair a tháinig sé amach ar dtús, ach tá fírinne éigin ag baint leis. Tá dlús ardfhuinnimh ag hidrigin, agus tá an fuinneamh a scaoiltear go leor chun inneall gluaisteán a reáchtáil, agus ní tháirgeann an imoibriú ceimiceach idir hidrigin agus ocsaigine i gcill breosla ach uisce agus gan aon truailliú. Mar sin, tuar go leor eolaithe gurb é an cille breosla a úsáideann hidrigin mar fhuinneamh croí-theicneolaíocht na ngluaisteán san 21ú haois, agus tá a thábhacht réabhlóideach don tionscal gluaisteán chomh tábhachtach leis an microprocessor don tionscal ríomhaireachta.
Buntáistí: Is uisce íon an t-urscaoileadh agus ní tháirgeann sé aon truailleáin agus tú ag tiomáint.
Míbhuntáistí: Tá costas cealla breosla hidrigine ró-ard, agus tá na coinníollacha teicniúla maidir le stóráil agus iompar breosla hidrigine an-deacair, toisc go bhfuil na móilíní hidrigine an-bheag agus is féidir leo éalú go héasca trí bhlaosc an fheiste stórála. Ina theannta sin, is é an fhadhb is marfach ná go n-éilíonn eastóscadh hidrigine leictrealú uisce nó úsáid gáis nádúrtha, a ídíonn go leor fuinnimh freisin. Mura n-úsáidtear cumhacht núicléach chun é a bhaint, ní féidir astuithe dé-ocsaíd charbóin a laghdú go bunúsach.
