Gás feithicle fuinnimh nua
Tagraíonn feithiclí gáis d’fheithiclí a úsáideann gás nádúrtha comhbhrúite (CNG), gás peitriliam leachtaithe (LPG) agus gás nádúrtha leachtaithe (GNL) mar bhreosla. Tá rialtais ar fud an domhain gníomhach ag iarraidh an fhadhb seo a réiteach agus tá siad tosaithe ar struchtúr breosla na ngluaisteán a choigeartú. Mar gheall ar a fheidhmíocht astaíochtaí maith, struchtúr breosla inchoigeartaithe, costas oibriúcháin íseal, teicneolaíocht aibí, sábháilteacht agus iontaofacht, aithnítear feithiclí gáis mar na feithiclí breosla malartacha is idéalach ag tíortha ar fud an domhain.
Is é gás fós an breosla malartach príomhshrutha do ghluaisteáin ar fud an domhain, cuntasaíocht do thart ar 90 faoin gcéad de na feithiclí breosla malartacha i mo thír. Is é sprioc na Stát Aontaithe, faoi 2010, go n-úsáidfidh 7 faoin gcéad de na feithiclí san earnáil bus gás nádúrtha, agus déanfar 50 faoin gcéad de na tacsaithe agus na eiteáin a thiontú go feithiclí gáis nádúrtha tiomnaithe; faoi 2010, sroichfidh líon na bhfeithiclí gáis nádúrtha sa Ghearmáin 100,000 go 400,000 , méadófar líon na stáisiún líonta ó 180 go 300.
Tugann saineolaithe tionscail le fios gurb é ról na mbreoslaí malartacha ná na brúnna éagsúla a eascraíonn as soláthar daingean ola agus an tionchar diúltach ar fhorbairt eacnamaíoch a laghdú agus ar deireadh thiar a dhíchur. Úsáidfidh an tSín go príomha gás nádúrtha comhbhrúite, gás leachtaithe, agus gásailín eatánóil mar bhreoslaí malartacha le haghaidh gluaisteán. Braitheann cibé an féidir cur i bhfeidhm breoslaí malartacha le haghaidh gluaisteán a leathnú ar acmhainní, dáileadh agus infhaighteacht breoslaí malartacha sa tSín, aibíocht táirgeadh breosla malartach agus teicneolaíochtaí iarratais, agus laghdú ar thruailliú comhshaoil; scála táirgeachta, infheistíocht, costais táirgthe, agus praghsanna breoslaí malartacha Cinneann sé a iomaíochas le breoslaí peitriliam; ní mór struchtúr táirgeachta feithicleach agus feabhsuithe dearaidh a oiriúnú do bhreoslaí.
Beidh athsholáthar breosla le gás ina threocht dosheachanta i bhforbairt gluaisteán sa tSín agus fiú ar fud an domhain. ba cheart do mo thír fórsaí a eagrú a luaithe is féidir chun beartas náisiúnta um fheithiclí gáis a fhoirmiú. Ag cur san áireamh go bhfuil slándáil fuinnimh mo thír bunaithe go príomha ar ola, is ábhar práinneach é forbairt feithiclí breosla malartacha éagsúla, lena n-áirítear feithiclí gáis. De réir coinníollacha náisiúnta, ba cheart é a dhéanamh:
Is é an chéad cheann ná praghsanna gáis a theorannú agus difríocht praghais réasúnta a choinneáil idir praghsanna ola agus gáis. Mar shampla, is féidir leis an difríocht praghais idir ola agus gáis i gCúige Sichuan agus i gCathair Chongqing forbairt chuí feithiclí gáis a chinntiú;
Sa dara háit, i bhfianaise infheistíocht mhór agus tréimhse aisíocaíochta fada an stáisiúin líonadh gáis, tabharfaidh an rialtas méid áirithe fóirdheontais go cuí, agus coigeartóidh sé an dáileadh brabúis idir an praghas gáis a dhíoltar ag an stáisiún líonadh gáis agus an costas breosla a shábháiltear. na húsáideoirí gluaisteán mar gheall ar úsáid gáis;
Is é an tríú ná cáin ioncaim an stáisiúin líonadh gáis, ba chóir tagairt a dhéanamh do pholasaí chrios forbartha an tionscail teicneolaíochta, agus an beartas cánach a bhaineann le díolmhú dhá agus laghdú trí cinn a ghlacadh;
Is é an ceathrú ná an leictreachas a úsáideann an stáisiún líonadh gáis a chóireáil mar leictreachas tionsclaíoch speisialta, agus tá an praghas leictreachais fabhrach; ina theannta sin, is féidir an talamh a úsáidtear don stáisiún líonadh gáis a chóireáil de réir mórthionscadail agus tionscail um chosaint an chomhshaoil. Caighdeáin tógála stáisiúin, achair sábháilteachta dóiteáin a chinneadh go heolaíoch, agus acmhainní talún a shábháil.
