Feidhm agus difríocht scuabtha bóthair, scuabóir níocháin agus folúsghlantóir

Gcéad dul síos, an sweeper bóthair

1. Prionsabal oibre an scuabtha bóthair

Tá ceithre scuaba feistithe ag an scuabóir bóthair, agus tá an nozzle súchán cúil suiteáilte. Scuabann an tosaigh clé agus ar dheis an truflais sa chúinne ón taobh amuigh go dtí an taobh istigh, agus díríonn sé ar an raon feidhme gur féidir leis an scuab lár an truflais a scuabadh os comhair an nozzle súchán, agus tá an truflais sucked isteach sa bhosca bruscair truflais ón taobh istigh. nozzle shúchán.

D'fhonn an truailliú deannaigh tánaisteach a laghdú le linn an phróisis glantacháin, tá an scuabóir bóthair feistithe le soc spraeála os cionn an phain scuabtha tosaigh ar chlé agus ar dheis chun spraeála a tháirgeadh le haghaidh cosc ​​deannaigh (is féidir é a shuiteáil de réir riachtanais an chustaiméara, sruthlaithe ar aghaidh agus tar éis spraeáil ).

2. Timpeallacht infheidhme sweeper bóthair

Ós rud é nach ngineann an scuabóir bóthair ach ceo uisce ón nozzle spraeála os cionn an uile scuabtha le linn glantacháin, níl aon chóras scagacháin taobh istigh den bhosca, agus bainfear roinnt deannaigh as an asraon lucht leanúna chun truailliú deannaigh tánaisteach a tháirgeadh. Dá bhrí sin, tá an scuabóir bóthair níos oiriúnaí d'áiteanna nach bhfuil an deannach bóthair ró-mhór, mar phríomhbhóithre uirbeacha, mhórbhealaí, bóithre fáinne, aerfoirt, duganna, etc., mar phlandaí stroighne, plandaí guail agus áiteanna eile ina bhfuil an bóthar. deannaigh ró-tiubh nach bhfuil oiriúnach.

2. Nigh agus scuab an carr

1. Prionsabal oibre an ghluaisteáin ghlanadh

Comhcheanglaíonn an carr níocháin agus scuabtha feidhmeanna an scuabtha bóthair agus an carr glantacháin ardbhrú, agus tá sé feistithe go ginearálta le dhá scuab lár agus nozzle súchán ultra-leathan lár (slat spraeála ardbhrú ionsuite). Nuair a bhíonn an carr glantacháin ag obair, déantar an scaird uisce ardbhrú a spraeáil ag an slat spraeála ardbhrú, a fhéadfaidh an greamaitheacht stubborn ar an mbóthar a nigh, agus déantar an t-uisce agus an truflais a shúchán isteach sa bhosca bruscair truflais ag an soc shúchán. Toisc go n-ídíonn an carr níocháin agus scuabtha níos mó uisce le linn na hoibríochta, tá an umar uisce sách mór, agus mar sin déantar na gluaisteáin níocháin agus scuabtha a mhodhnú ón chassis le bonn roth níos mó ná 3800.

Tá an carr níocháin agus scuabtha feistithe le ríl flushing ardbhrú 17m agus gunna uisce ardbhrú, agus tá sé níos áisiúla agus níos éifeachtaí na cosáin bóthair agus fógraí beaga a ghlanadh.

2. Timpeallacht oiriúnach le haghaidh carr a ghlanadh

Tá éifeacht glanadh maith agus cothabháil éasca ag an bhfeithicil glantacháin. Tá sé oiriúnach do ghlanadh meicniúil, scuabadh, baint deannaigh spraeála agus oibríochtaí glantacháin eile bóithre uirbeacha, luasbhealaí, cearnóga, aerfoirt, calaí, tolláin, Droichid, ballaí leithlisithe, colbhaí agus aghaidheanna colbha.

Trí, trucail bhfolús

1. Prionsabal oibre trucail folúis

Caighdeán trucail folúis gan aon scuab (is féidir é a shuiteáil), nozzle súchán leathan sa lár, tá an bosca bruscair feistithe le sorcóir scagaire chun deannach a bhaint, truflais amháin isteach agus amach, níl aon truailliú deannaigh tánaisteach ann. Tá an nozzle spraeála cúil suiteáilte chun an pábháil a thaisiú.
2. Tá trucail folúis oiriúnach don chomhshaol

Mar gheall ar a shúchán deannaigh maith agus éifeacht faoi chois deannaigh, tá sé oiriúnach go háirithe d'áiteanna le níos mó deannaigh ar an mbóthar, mar shampla plandaí stroighne, gléasraí guail, limistéir mhianadóireachta, gléasraí iarainn agus cruach, stáisiúin chumhachta teirmeacha, calafoirt agus mar sin de.